QSDF-P 不(bù)鏽(xiù)鋼氣(qì)動海(hǎi)底閥
：又稱內(nèi)置(zhì)安(ān)全(quán)停(tíng)止底閥(fá)，緊急切(qiē)斷(duàn)閥，是安裝在金屬大(dà)氣(qì)罐(guàn)體(tǐ)內的安全閥(fá)，是液體(tǐ)危險品罐(guàn)式車輛(liàng)的裝卸口。閥(fá)門靠(kào)近水箱的(dí)根(gēn)部(bù)，不用於(yú)其(qí)他用途。它(tā)在沒有裝載(zǎi)和(hé)卸(xiè)載時關(guān)閉(bì)。壓力(lì)平衡海(hǎi)床(chuáng)用於多(duō)儲(chǔ)油(yóu)罐車，可用(yòng)於不同(tóng)油(yóu)罐(guàn)的(dí)單獨裝卸。三向(xiàng)設(shè)計(jì)旨在減(jiǎn)少(shǎo)負載，操作簡(jiǎn)單(dān)，安全可(kě)靠(kào)。

QSDF-P 不(bù)鏽(xiù)鋼氣(qì)動海(hǎi)底(dǐ)閥安裝在燃料(liào)卡車油(yóu)箱的底部(bù)。它可以(yǐ)加載和(hé)加油。閥(fá)門內(nèi)壓(yā)小，流量(liáng)大，閥(fá)體法(fǎ)蘭有(yǒu)切槽。當(dāng)油(yóu)箱(xiāng)意外(wài)時，不能(néng)攜(xié)帶(dài)破(pò)裂的(dí)槽。衝擊(jī)力(lì)大(dà)時，主(zhǔ)體(tǐ)管道和水箱將自動斷開(kāi)，自(zì)動(dòng)定(dìng)心柱塞和耐(nài)用(yòng)彈簧(huáng)將保(bǎo)持(chí)密封，水箱中的介質不會泄漏，從(cóng)而確保(bǎo)水(shuǐ)箱的(dí)安全。當(dāng)沒有(yǒu)空氣(qì)源(yuán)或其(qí)他原(yuán)因(yīn)時，可以手動(dòng)折(zhē)疊和打(dǎ)開氣(qì)缸(gāng)活(huó)塞(sāi)螺釘(dīng)。

氣(qì)動(dòng)海底閥主要由殼體，密封(fēng)機構，傳動(dòng)機構(gòu)，油(yóu)箱連接法(fǎ)蘭和(hé)出口法蘭組成。密封機構(gòu)延伸到罐(guàn)體內(nèi)部，軸向自(zì)密封通過不(bù)鏽鋼彈簧力進行，使得海底閥(fá)處(chǔ)於(yú)常閉狀(zhuàng)態，並(bìng)且(qiě)通過傳動機(jī)構(gòu)執行打(dǎ)開(kāi)和關閉(bì)操作(zuò)。殼根斷(duàn)裂槽(cáo)可有(yǒu)效(xiào)吸(xī)收車輛在管道衝(chōng)擊下傳(chuán)遞的(dí)能(néng)量(liáng)，閥體從斷裂(liè)槽中(zhōng)斷(duàn)裂(liè)，使(shǐ)油箱與(yǔ)管(guǎn)道分(fēn)離，從(cóng)而保(bǎo)證(zhèng)密(mì)封機構的完整性，避(bì)免(miǎn)物料(liào)泄漏，並大(dà)大(dà)提高(gāo)了運輸(shū)的(dí)安全性。它被(bèi)許多(duō)國際和(hé)國內(nèi)石油(yóu)公司，化學(xué)液體危(wēi)險(xiǎn)品運(yùn)輸(shū)和(hé)其他(tā)企業使用(yòng)。

目前，QSDF-P 不鏽(xiù)鋼(gāng)氣(qì)動(dòng)海(hǎi)底閥的操作控製方(fāng)法(fǎ)主要包(bāo)括手(shǒu)動(dòng)和(hé)氣動(dòng);主要(yào)材料主要(yào)有(yǒu)鋁(lǚ)合金(jīn)和不鏽(xiù)鋼;

口(kǒu)徑(jìng)
：DN80，DN100或3“，4”

工作壓力(lì)0.6MPa

最(zuì)大流量(liáng)250 / min

主體(tǐ)材(cái)料(liào)鋁合金(jīn)

打開(kāi)模式手動（S），氣動（Q）

QSDF-P 不鏽鋼氣(qì)動(dòng)海底閥是回收在(zài)裝(zhuāng)載(zǎi)和卸載(zǎi)油期(qī)間產(chǎn)生(shēng)的(dí)油(yóu)和(hé)氣的裝(zhuāng)置(zhì)。它可以直接安(ān)裝在加油(yóu)車的(dí)油(yóu)箱頂(dǐng)部(bù)或(huò)人(rén)孔蓋上(shàng)。它可(kě)以通(tōng)過水箱(xiāng)底(dǐ)部(bù)的推(tuī)杆和(hé)海(hǎi)底閥門。打開機械聯動(dòng)裝置，也可(kě)以控製空氣源的打(dǎ)開(kāi)和(hé)關閉(bì)。

氣動海底閥(fá)可以(yǐ)在裝載和(hé)卸載到儲油(yóu)區的(dí)油箱期間(jiān)回(huí)收由(yóu)油(yóu)的(dí)揮發(fā)產生的(dí)所有(yǒu)油氣，避免(miǎn)油氣泄(xiè)漏(lòu)，並通(tōng)過其他油氣(qì)回收(shōu)裝(zhuāng)置(zhì)。石油和天(tiān)然(rán)氣經過濃縮(suō)和再(zài)利用(yòng)，以(yǐ)實(shí)現節能和(hé)環(huán)保。

1.當油(yóu)罐車罐(guàn)裝滿後，油氣回收閥打(dǎ)開(kāi)，上升(shēng)的液(yè)位推(tuī)高油(yóu)氣，通過一係列油氣回(huí)收(shōu)係(xì)統(tǒng)返(fǎn)回(huí)油庫(kù)區的油箱

2.當(dāng)油(yóu)輪卸(xiè)油時(shí)，回收閥(fá)允許(xǔ)回收(shōu)的氣體(tǐ)進入油罐。 在沒(méi)有油(yóu)氣(qì)回(huí)收(shōu)設施的係(xì)統(tǒng)中(zhōng)，允(yǔn)許空氣進(jìn)入油輪(lún)箱。

3，密封(fēng)性(xìng)高(gāo)，確保(bǎo)油(yóu)罐車運(yùn)輸(shū)安(ān)全。

4.合(hé)理的(dí)閥體(tǐ)設計(jì)確保了(liǎo)高效的油(yóu)氣回收(shōu)。