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 氣動(dòng)切斷(duàn)閥由活塞(sāi)式氣動(dòng)執(zhí)行機構和(hé)O型(xíng)球(qiú)閥(fá)組(zǔ)成。活塞式氣動執行(háng)機(jī)構具有輸(shū)出扭(niǔ)矩(jǔ)大，動(dòng)作(zuò)迅(xùn)速(sù)的特點(diǎn)。氣動(dòng)切(qiē)斷閥由O型球閥組成後
，在(zài)緊急(jí)管道(dào)切斷中(zhōng)有著(zhuó)廣泛的應用。氣動切斷(duàn)閥是一種由壓縮(suō)空氣驅動的(dí)閥門
，它驅(qū)動執(zhí)行(háng)機(jī)構中多組(zǔ)彈簧的氣動活塞運動(dòng)
，將(jiāng)力(lì)傳(chuán)遞給(gěi)橫梁(liáng)和(hé)內曲綫(xiàn)軌道
，帶(dài)動(dòng)空心(xīn)主(zhǔ)軸旋轉
，壓縮空(kōng)氣盤輸(shū)送到各(gè)個(gè)氣缸
，改變進(jìn)，出(chū)氣口(kǒu)位置來改變(biàn)主軸的旋轉方(fāng)向。根(gēn)據(jù)負載切(qiē)斷閥所需(xū)旋轉力(lì)矩(jǔ)的要(yào)求(qiú)
，可以調(tiáo)節(jié)氣缸(gāng)組(zǔ)合的(dí)數(shù)量來驅動負載切(qiē)斷(duàn)閥(fá)工(gōng)作
，也就(jiù)是(shì)說氣動(dòng)緊急(jí)切斷閥氣(qì)動球閥(fá)在工作狀態(tài)下(xià)隻能全開或全(quán)閉。

氣動(dòng)切(qiē)斷閥(fá)使用中(zhōng)遇到這(zhè)些問題(tí)不(bù)要慌
，跟著技術人員(yuán)去(qù)做:

1閥杆:表(biǎo)麵損(sǔn)壞(huài)
，隻(zhī)能更換新的(dí)。

 推杆，導軌和(hé)密封(fēng)麵損壞:反作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)必(bì)須(xū)更(gēng)換新的(dí)
，而正(zhèng)作用執行機構(gòu)可以在(zài)適(shì)當(dāng)維(wéi)修後使(shǐ)用。

3閥座:密封(fēng)麵有(yǒu)小鏽斑和(hé)磨(mó)損
，可(kě)加工。如(rú)果(guǒ)損壞嚴(yán)重
，必須更換(huàn)。但無(wú)論(lùn)修復(fù)或更換(huàn)後的硬(yìng)質(zhì)密封麵
，都必須(xū)進行研磨(mó)。

4閥門清洗(xǐ):對於清(qīng)洗(xǐ)一般(bān)介(jiè)質
，隻(zhī)需用水即可(kě)。

洗洗(xǐ)就好了。但是
，對於清洗(xǐ)有害健康(kāng)的(dí)介(jiè)質(zhì)
，我們(mén)必須(xū)首先了(liǎo)解其性質
，然後選(xuǎn)擇(zé)相(xiāng)應的(dí)清(qīng)洗(xǐ)方法。

 拆卸(xiè)閥(fá)門(mén):先對(duì)外露(lòu)部(bù)分進(jìn)行除(chú)鏽
，但在(zài)除鏽前(qián)
，要保(bǎo)護好閥(fá)座，閥芯，閥杆，推杆等精(jīng)密零件的(dí)加工麵。拆(chāi)卸氣門座(zuò)時
，應使(shǐ)用(yòng)專用工具(jù)。

 易(yì)損件:填料，密(mì)封(fēng)墊(diàn)和O形圈(quān)
，每(měi)次(cì)大修(xiū)時(shí)都(dū)應(yīng)更(gēng)換(huàn)新件(jiàn)。必須(xū)檢(jiǎn)查(chá)閥芯(xīn)和隔(gé)膜(mó)是(shì)否有(yǒu)將(jiāng)來可能出現的(dí)裂紋(wén)，老(lǎo)化(huà)和腐(fǔ)蝕跡象。根據檢(jiǎn)查結果決(jué)定(dìng)是否更換(huàn)
，但膜(mó)片(piàn)的(dí)使用(yòng)壽命一般(bān)要(yào)長(cháng)2-3年。

7壓縮彈簧:如果(guǒ)有(yǒu)裂紋和(hé)其(qí)他影響強(qiáng)度(dù)的(dí)缺(quē)陷
，必(bì)須(xū)更換(huàn)新的。

8閥(fá)門裝配要注(zhù)意(yì)對中(zhōng)
，螺栓要(yào)對角(jiǎo)擰緊
，滑動(dòng)部(bù)分(fēn)要加潤滑油。組裝後(hòu)應按(àn)出廠(chǎng)試(shì)驗項目和方(fāng)法(fǎ)進(jìn)行調試
，並(bìng)在此期間(jiān)準(zhǔn)確調整(zhěng)填料壓(yā)緊(jǐn)力和閥芯關(guān)閉位置。